WSBK阿拉贡站打完，最气的不是德比斯，是咱们这些看比赛的。 为啥？因为太憋屈了！ 你见过一个前五站拿了五个冠军的猛人，一到新赛道，突然就变成了“稳定拿第八”的打卡上班族吗？德比斯在阿拉贡就是这样。两场比赛，两个第八名，16分到手，积分榜从第二直接滑到第三。 很多不懂行的开始喷了：“德比斯不行了？”“张雪机车露馅了吧？” 扯淡！ 真正懂行的都知道，这根本不是什么状态问题，也不是车不行。这是被人从背后捅了一刀，刀把子还在赛会手里攥着呢。 85%。记住这个数字。 张雪自己爆出来的，德比斯的赛车节气门，只给开到85%。翻译成大白话，你开跑车，油门踩到底，但发动机告诉你：我就出85%的力气，剩下的15%被锁了，你用不上。 你想想，德比斯在赛道上，听着引擎声嘶力竭，把油门踏板都快踩穿了，结果车子只输出85%的功率。这是一种什么体验？就像你百米冲刺，有人拿根绳子在后面拽着你，你使多大劲都没用。 这还能拿两个第八，我只能说，德比斯，你是真的牛。换个心理素质差的，直接退赛不玩了。 张雪喊话FIM，喊得对！ 这就是明摆着的“技术性针对”。有人怕了，怕张雪这支草根军团的崛起速度。前五站五冠，这是什么概念？这是要把豪门车队按在地上摩擦的节奏。所以，赶紧找个理由，用最“科学”的方式，给你的车加个限制。美其名曰“公平”，实际上就是“削藩”。 别跟我谈什么规则公平。规则公平的话，凭啥就限制张雪机车的节气门开度？是德比斯开得太快了，还是张雪动了谁的奶酪？大家心里都门儿清。 这让我想起了当年赛场上的那些破事，总有人见不得新王登基。他们会用各种冠冕堂皇的理由，给你的车轮子上拴上铁链。你不是快吗？我让你快不起来。 现在好了，德比斯从争冠变成争八。争冠是什么心态？是玩命，是冲刺。争八是什么心态？是熬完比赛，少输当赢。这两个心态对车手的消耗天差地别。 更狠的是，这种“电子脚镣”你还没法说。你说车慢，人家说你技术不行；你说动力被限制，人家说数据没问题。只有张雪这种直脾气，才敢直接跟FIM叫板。 我说句实在话，德比斯今年的冠军悬了。 不是他实力不行，是游戏规则被人改了。你玩一个游戏，打到一半，GM（游戏管理员）突然跟你说，你的角色攻击力只能发挥85%，这游戏你还能赢吗？ 但张雪这波喊话，喊得漂亮。哪怕最后夺不了冠，也得让全世界知道，我的车手不是输在赛道上，是输在规则制定者的桌子下面。 最后想对FIM说一句：你们可以限制一台车的节气门，但你们限制不了一个想赢的人。今年就算德比斯拿不到冠军，他在无数车迷心里，已经是那个把油门踩到底的冠军。 张雪机车，别怂，接着干！让那个85%的数字，成为你们最光荣的勋章。因为只有真正的威胁，才配得上被针对。返回搜狐，查看更多